赵衍平，男，44岁，唐山亚特专用汽车有限公司特种车辆事业部技术总监助理。

新冠肺炎疫情发生以来，他一直带领技术团队从事负压救护车的研发设计。

面对新冠肺炎疫情，普通救护车已经满足不了需求，负压救护车与普通救护车的最大不同在于可以提供负压隔离功能。在具有负压隔离功能的医疗舱内，由于新鲜空气的定向流动，解决了医护人员和患者同处一室的交叉感染问题；患者呼出的气体经过负压净化系统的过滤和消毒后排出车外，不会对大气造成污染，在疫情期间负压救护车发挥了不可替代的作用。

面对疫情、面对短期内需要交付的订单、面对负压设备抢不到货源，他们没有退缩、迎难而上，疫情发生到现在没有休息一天，连续工作近一个半月，每天工作到晚上8点以后。他们先后设计了全顺V362负压救护车（包括柴油款和汽油款）、全顺V348负压救护车、全顺特顺负压救护车、福田G9负压救护车、福田G7负压救护车等10余种车型的负压救护车。负压设备是负压救护车的核心单元，负压设备断货，他们多种渠道联系，整套设备采买不到他们采买负压设备的配件，立即组织技术人员研发设计亚特重工牌负压净化系统，型号：YTFY-700。样机送检北京市计量检测科学研究院，各项参数达标符合相关标准要求。他们快马加鞭在最短的时间内实现负压净化系统装车，为及时交付负压救护车和承接更多的负压救护车订单打下基础。

截至目前，已交付负压救护车近70台，交付范围涵盖了我市大部分县区，并及时支援了辽宁、河南、湖北、北京、吉林、内蒙古、新疆、山东等地区抗击疫情。

赵衍平表示将继续为扩大亚特品牌影响力、为“唐山制造”的美誉、为社会抗击疫情努力工作。